Bouée de sauvetage obligatoire : guide complet des règles et obligations

zattera de sauvetage
zattera de sauvetage

Ces dernières années, nos bateaux sont devenus nettement plus sûrs. Avec les équipements embarqués — comme l'<strong’échosondeur, le GPS nautique, la radio VHF ou encore l’économètre pour gérer la consommation — nous avons un contrôle total. Pourtant, les imprévus subsistent. Le Code de la navigation impose donc des équipements de sécurité obligatoires : gilets, bouées, extincteurs et, bien sûr, la zattera de sauvetage. C'est l’équipement de sécurité le plus cher… et le plus crucial. Mais à quel moment devient-elle obligatoire ? Quelle est la différence entre zattera côtière et hauturière, et comment bien la choisir et l’entretenir ? Voici un guide complet — simple et clair — pour lever tous les doutes.

Obligation de la zattera de sauvetage au-delà de 12 milles

La zattera de sauvetage hauturière devient obligatoire dès que l’on dépasse les 12 milles nautiques de la côte. En cas d’urgence, c’est le seul moyen de sauvetage valable en attendant les secours. L’absence de cette bouée peut entraîner une amende pouvant dépasser 1 000 €.

Zattera côtière entre 6 et 12 milles

Même entre 6 et 12 milles de la côte, la zattera est obligatoire, mais il s’agit d’une version simplifiée — la zattera côtière ou “zatterino”. Cette version, héritière de l’ancien “atollo” remplacé par le décret du 2 mars 2009, garde les naufragés au sec, tout en étant moins complète qu’un modèle hauturier.

Zattera côtière vs hauturière

La principale différence réside dans l’autonomie et les équipements. La version côtière :

  • ne dispose pas de couverture
  • ne peut pas soutenir une permanence à bord de plus de 24 heures

Alors que la version hauturière, obligatoire au-delà de 12 milles, :

  • est conçue pour tenir plusieurs jours, voire des semaines
  • est construite en matériaux renforcés

Bien gérer la zattera à bord

Avoir la zattera à bord ne suffit pas : elle doit répondre aux normes ISO 9650 pour les bateaux homologués depuis 2000, et sa capacité doit correspondre au nombre de personnes à bord (ex. : 12 passagers = zattera pour 12 ou deux de 8). Elle doit être placée dans un endroit facilement accessible, solidement arrimée avec des sangles à déclenchement rapide, pour être opérationnelle en quelques secondes même en conditions difficiles.

Révisions requises pour les zatteras

Les zatteras hauturières doivent être révisées tous les 2 ans, en alternant entre révisions ordinaires et extraordinaires. Les zatteras côtières requièrent une première révision à 3 ans, puis une révision tous les 2 ans ensuite.

Équipements essentiels d’une bonne zattera gonflable

En situation de survie, la zattera doit être équipée d’un kit de survie incluant :

  • nourriture sèche et eau potable pour plusieurs jours
  • ligne de pêche
  • radio VHF portative
  • fusées de signalisation, sifflet, couteau, lampe de poche, pagaie

Les modèles hauturiers intègrent généralement ces équipements, ainsi que des dispositifs de confort comme une couverture, des surfaces réfléchissantes et des poches de lestage pour stabiliser la bouée.

Partager ce contenu