Le suivi de la consommation de nos bateaux présente de nombreux avantages. Certaines sont faciles à comprendre : vérifier la quantité de carburant consommée sur un parcours spécifique ; faire une ventilation rapide des dépenses pour une sortie en bateau entre amis qui doivent ensuite partager le coût de l'essence, comme une session de wakeboard ou de ski nautique ; il est également important de pouvoir remarquer immédiatement toute augmentation soudaine de la consommation, qui nous donne le signe d'un moteur présentant un défaut mécanique, qui peut être causé par une simple bougie défectueuse, des problèmes de transmission, une sonde lambda défectueuse et plus encore. Un autre avantage peut être la possibilité de faire une estimation exacte du carburant nécessaire pour un trajet donné, ce qui permet de ne charger que l'essence nécessaire, y compris une réserve pour les imprévus. Sans oublier les garages qui louent ces véhicules et facilitent ainsi le calcul exact du coût du carburant utilisé à facturer au loueur, on peut acheter une seule unité de contrôle et surveiller toute la flotte.
Il existe trois offres technologiques principales pour comprendre la consommation d'un bateau:
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le premier n'est prévu que dans les moteurs de nouvelle génération, n'est pas exportable sur d'autres bateaux et consiste en un indicateur relié au moteur par des connecteurs propriétaires ;
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la seconde méthode implique un débitmètre branché sur le circuit de carburant qui envoie des données à son instrument installé dans la console.
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Le troisième système est basé sur le réseau NMEA 2000 (National Marine Electronics Association) basé sur le protocole Controller Area Network (ou bus CAN) : dans ce cas, cependant, le moteur doit assurer cette fonction et vous devez disposer d'un instrument qui lit ces données ; c'est également un système coûteux car vous devez câbler un réseau NMEA 2000 et disposer d'un instrument (vendu séparément) à connecter, afin qu'il puisse rendre utilisables les données introduites dans le réseau par le moteur. Une autre solution consiste à acheter un débitmètre nautique à connecter au réseau et à disposer des données sur l'instrument.
NaviFlow pour vérifier la quantité de diesel et d'essence consommée par un bateau
NaviFlow est un système de surveillance très pratique et facile à installer
Les avantages du site NaviFlow sont nombreux, de sa simplicité d'installation à sa rentabilité en passant par les données qu'il permet de recueillir.
Tout d'abord, il s'agit d'un instrument exportable sur d'autres bateaux et sur tout type de moteur à essence, ce qui nous permet d'effectuer une charge unique pour un détecteur que nous pouvons ensuite utiliser sur d'autres véhicules. Une telle solution peut être pratique pour ceux qui louent des bateaux, en effet, avec une seule unité de contrôle nous pouvons surveiller toute la flotte, facilitant le coût du carburant à facturer aux clients. NaviFlow est basé sur un débitmètre, et n'est lié à aucune norme. Ensuite, il y a la facilité d'installation, qui ne prend que 15 minutes, puisqu'il suffit de connecter le débitmètre en aval de la pompe à essence et d'alimenter l'unité de commande avec un courant de 5 à 12 volts, sans devoir percer des trous dans la console qui sont toujours assez compliqués et laborieux à réaliser. Il suffit de fixer un simple support pour notre smartphone ou tablette équipé d'un GPS et d'un Bluetooth, qu'il soit sous Android ou IOS; en effet, NaviFlow transmet à travers son unité de contrôle à notre appareil sur lequel nous avons installé notre application dédiée, une application qui nous permet de disposer de toutes les données.
Il convient à tous les moteurs à essence et diesel sans électronique.
Les données que l'ECU va envoyer à notre appareil sont nombreuses : la première en importance est la consommation instantanée donnée en Litres Heure (L/h) et la moyenne en Litres Mile. Cette valeur est fondamentale pour trouver une configuration de navigation optimale et économiser jusqu'à 30% de carburant, puisque, comme nous le savons bien, chaque moteur a son rapport optimal entre le régime moteur et la consommation, NaviFlow nous permet de trouver ce rapport et de le maintenir pendant la navigation. Un autre chiffre important est la consommation en litres par kilomètre (L/n), cette valeur nous permet de faire une estimation de la consommation à l'avance, ce qui est utile pour planifier un voyage. Avoir une estimation de la consommation totale pendant l'année nous aide à comprendre "Combien ce bateau nous coûte-t-il ?"
Il est également très utile de pouvoir sauvegarder des itinéraires sur Google Maps, afin de voir si l'on a suivi un itinéraire correct sans zigzags et d'avoir un historique des consommations effectuées.
Tout cela dans un appareil pratique, très facile à installer et très peu coûteux.