Combien un bateau consomme-t-il en litres d’heures.

quanto consuma una barca

Le suivi de la consommation de nos bateaux présente de nombreux avantages. Certaines sont faciles à comprendre : vérifier la quantité de carburant consommée sur un parcours spécifique ; faire une ventilation rapide des dépenses pour une sortie en bateau entre amis qui doivent ensuite partager le coût de l'essence, comme une session de wakeboard ou de ski nautique ; il est également important de pouvoir remarquer immédiatement toute augmentation soudaine de la consommation, qui nous donne le signe d'un moteur présentant un défaut mécanique, qui peut être causé par une simple bougie défectueuse, des problèmes de transmission, une sonde lambda défectueuse et plus encore. Un autre avantage peut être la possibilité de faire une estimation exacte du carburant nécessaire pour un trajet donné, ce qui permet de ne charger que l'essence nécessaire, y compris une réserve pour les imprévus. Sans oublier les garages qui louent ces véhicules et facilitent ainsi le calcul exact du coût du carburant utilisé à facturer au loueur, on peut acheter une seule unité de contrôle et surveiller toute la flotte.

Il existe trois offres technologiques principales pour comprendre la consommation d'un bateau:

  • le premier n'est prévu que dans les moteurs de nouvelle génération, n'est pas exportable sur d'autres bateaux et consiste en un indicateur relié au moteur par des connecteurs propriétaires ;

  • la seconde méthode implique un débitmètre branché sur le circuit de carburant qui envoie des données à son instrument installé dans la console.

  • Le troisième système est basé sur le réseau NMEA 2000 (National Marine Electronics Association) basé sur le protocole Controller Area Network (ou bus CAN) : dans ce cas, cependant, le moteur doit assurer cette fonction et vous devez disposer d'un instrument qui lit ces données ; c'est également un système coûteux car vous devez câbler un réseau NMEA 2000 et disposer d'un instrument (vendu séparément) à connecter, afin qu'il puisse rendre utilisables les données introduites dans le réseau par le moteur. Une autre solution consiste à acheter un débitmètre nautique à connecter au réseau et à disposer des données sur l'instrument.

NaviFlow pour vérifier la quantité de diesel et d'essence consommée par un bateau

NaviFlow est un système de surveillance très pratique et facile à installer

Les avantages du site NaviFlow sont nombreux, de sa simplicité d'installation à sa rentabilité en passant par les données qu'il permet de recueillir.

Tout d'abord, il s'agit d'un instrument exportable sur d'autres bateaux et sur tout type de moteur à essence, ce qui nous permet d'effectuer une charge unique pour un détecteur que nous pouvons ensuite utiliser sur d'autres véhicules. Une telle solution peut être pratique pour ceux qui louent des bateaux, en effet, avec une seule unité de contrôle nous pouvons surveiller toute la flotte, facilitant le coût du carburant à facturer aux clients. NaviFlow est basé sur un débitmètre, et n'est lié à aucune norme. Ensuite, il y a la facilité d'installation, qui ne prend que 15 minutes, puisqu'il suffit de connecter le débitmètre en aval de la pompe à essence et d'alimenter l'unité de commande avec un courant de 5 à 12 volts, sans devoir percer des trous dans la console qui sont toujours assez compliqués et laborieux à réaliser. Il suffit de fixer un simple support pour notre smartphone ou tablette équipé d'un GPS et d'un Bluetooth, qu'il soit sous Android ou IOS; en effet, NaviFlow transmet à travers son unité de contrôle à notre appareil sur lequel nous avons installé notre application dédiée, une application qui nous permet de disposer de toutes les données.

Il convient à tous les moteurs à essence et diesel sans électronique.

Les données que l'ECU va envoyer à notre appareil sont nombreuses : la première en importance est la consommation instantanée donnée en Litres Heure (L/h) et la moyenne en Litres Mile. Cette valeur est fondamentale pour trouver une configuration de navigation optimale et économiser jusqu'à 30% de carburant, puisque, comme nous le savons bien, chaque moteur a son rapport optimal entre le régime moteur et la consommation, NaviFlow nous permet de trouver ce rapport et de le maintenir pendant la navigation. Un autre chiffre important est la consommation en litres par kilomètre (L/n), cette valeur nous permet de faire une estimation de la consommation à l'avance, ce qui est utile pour planifier un voyage. Avoir une estimation de la consommation totale pendant l'année nous aide à comprendre "Combien ce bateau nous coûte-t-il ?"

Il est également très utile de pouvoir sauvegarder des itinéraires sur Google Maps, afin de voir si l'on a suivi un itinéraire correct sans zigzags et d'avoir un historique des consommations effectuées.

Tout cela dans un appareil pratique, très facile à installer et très peu coûteux.

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12 commentaires

NaviFLow - 30/09/2021 19:28:08


Grazie Marcello, se hai voglia e tempo puoi scrivere la tua recensione sulla nostra pagina google cercando semplicemente NaviFlow Grazie ed a presto.

NaviFlow - 30/09/2021 19:24:45


Salve Lino, potresti scriverci a info@naviflow.it ? Saremo lieti di fornirti una soluzione. Purtroppo dopo la chiusura dei Huawei allo store di google si sono creati non pochi problemi. Ma non ti preoccupare, scrivici. A presto.

Marcello - 25/09/2021 23:57:45


Ho montato il sistema doppio naviflow su una imbarcazione motorizzata con due man da 510 hp e funziona tutto bene e corrispondono alle aspettative. Azienda molto seria e professionale pronta a rispondere e risolvere qualsiasi dubbio in merito.

lino - 02/09/2021 23:51:20


ho cambiato il telefono e adesso ho un huawei p40 come scarico l'apk per l'app?

NaviFlow - 03/09/2020 01:28:48


Salve Antonio, potrei avere la sigla esatta dello strumento? Lo strumento è compatibile con il protocollo NMEA2000? A presto Emiliano

Antonio Lesmo - 01/09/2020 12:26:58


Mi chiedevo se era possibile collegarlo al plotter della Lorenz tipo 7

NaviFlow - 05/08/2020 01:23:46


Grazie Michele, sono contento che le tue aspettative siano state rispettate. Rimango in ogni caso a tua disposizione per qualsiasi supporto. A presto Emiliano

Roberto Bussolotti - 04/08/2020 20:22:09


Installato il naviflow su due Volvo Penta Kad43. Il sistema fa il suo dovere ed è di facile installazione. Ci può essere bisogno in qualche caso di una taratura iniziale, cosa assolutamente fattibile dalla pagina di gestione dei paramentri del sistema. Devo spendere una parola di ringraziamento per Emiliano, serissimo e sempre presente in prima persona per indirizzare tutti i dubbi e le necessità.

NaviFlow - 04/06/2020 10:20:04


Salve Michele, il sistema non prevede una compensazione termica, ma ha un sistema di taratura che permette di modificare il Kfactor e di conseguenza compensare questa mancanza, visto che la temperatura del ritorno una volta che il motore è in marcia è pressochè stabile. Di seguito i PGM inviati: PGM 127498 (5) Litri orari dei due motori separatamente. Istanza 1 ed Istanza 2 PGM 127489 (7) Ore moto motori 1 e ore moto motore 2, istanze separate PGM 127505 (3) Livello serbatoio benzina in % singola istanza Rimango a tua disposizione per eventuali altri chiarimenti. A presto Emiliano

michele cantalice - 02/06/2020 16:18:11


Buongiorno, un informazione tecnica. Io faccio refitting di imbarcazioni ed integro flussimetri. I vostri flussimetri, convenienti, per motori diesel con ritorno hanno la compensazione termica? Con l'interfaccia NMEA 2000 il PGN che assumono e l'indicativo del motore (SX e Dx) quale è? Grazie

NaviFlow - 26/05/2020 18:16:43


Salve Simone, i flussometri di andata devono avere un tubo carburante (dal decantatore al flussometro stesso) di 2m in modo tale da avere la possibilità di montarli comodamente al livello massimo di altezza dei serbatoi. Non importa che siano fisicamente distanti dal serbatoio stesso, l importante che il tubo sia di quella lunghezza. I flussometri devo essere posizionati all' altezza descritta in modo tale che per la legge dei vasi comunicanti il fluido all' interno del serbatoio non eserciti pressione. All interno della nuova versione del manuale c è un illustrazione che spiega ciò. Spero di aver fugato qualsiasi tuo dubbio, in caso contrario scrivi via mail o chiama il numero verde, saremo lieti di aiutarti. Saluti Emiliano

simone lo grasso - 25/05/2020 12:13:37


Buongiorno. Ero interessato al sistema che proponete. Il sistema di mio interesse è relativo ad una doppia motorizzazione diesel. Ho due motori Mercruiser D-tronic 250 4.2L. leggendo il manuale di installazione ho constatato che i flussometri devono essere installati ad una distanza di 200 cm. Potrei avere dettagliate delucidazioni in merito. Per fare un esempio. per installare, per il motore di sx, il flussometro di andata a 200cm dal decantatore devo posizionarlo vicino il motore di dx per ottenere la distanza di 200 cm. e viceversa per quello di dx. E' corretta tale configurazione? Spero di aver spiegato in modo comprensibile il mio dubbio. attendo una risposta per valutare quindi l'acquisto. Grazie